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ChongQing ChaoYu WuZi Co., Ltd.
綜合媒體報(bào)道，日前，由沙鋼集團(tuán)有限公司和張家港沙鋼金洲管道有限公司開發(fā)的煤漿輸送用X65鋼板和直縫埋弧焊管得到江蘇省經(jīng)信委等行業(yè)權(quán)威部門認(rèn)可。該新品具有高強(qiáng)韌性、低屈強(qiáng)比和良好焊接性，其耐磨性及耐腐蝕性均明顯高于普通X65管線鋼及其它同類產(chǎn)品。新品工藝技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國內(nèi)在這一領(lǐng)域的空白。
此次沙鋼成功開發(fā)的煤漿輸送直縫埋弧焊管用X65，將用于“神渭煤漿管道”項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目是我國第一條管道輸煤工程，總投資約73億元，線路全長(zhǎng)727公里，年輸煤量1000萬噸，工程預(yù)計(jì)將于2013年4月建成投產(chǎn)。
據(jù)了解，煤炭是我國主要的基礎(chǔ)能源，但分布極不均衡，60%-70%的儲(chǔ)量集中在山西、陜西和內(nèi)蒙古西部，其運(yùn)輸主要依賴鐵路和公路。若將煤炭轉(zhuǎn)化成水煤漿通過管道輸送，能大幅度提高運(yùn)輸效率、降低營(yíng)運(yùn)成本，并實(shí)現(xiàn)高效環(huán)保，施工好以后土方回填，可以繼續(xù)耕種作業(yè)。管道輸煤工程運(yùn)距越長(zhǎng)，分?jǐn)偟矫繃?公里的投資和其成本費(fèi)用越低，如神木渭南輸煤管道項(xiàng)目運(yùn)輸成本初步折算為0.12元/噸公里，是同期鐵路運(yùn)輸成本的36%左右。
2011年初，國內(nèi)另一家大型鋼企武鋼與中煤科工武漢院簽訂聯(lián)合開發(fā)煤漿管、材技術(shù)合作協(xié)議，啟動(dòng)了煤漿輸送管線用板卷和鋼管的開發(fā)與生產(chǎn)，支持神渭管道輸煤項(xiàng)目的建設(shè)。6月，武鋼已具備獨(dú)家批量生產(chǎn)煤漿輸送管線用WJ65鋼/HFW鋼管的能力。
此外，盤江至幺鋪輸煤管道(擬年輸煤炭3.00Mt)正在進(jìn)行前期可行性研究，管道全長(zhǎng)290km，項(xiàng)目投資近20億元。國電內(nèi)蒙古分公司和新奧集團(tuán)也正在洽談在內(nèi)蒙建設(shè)輸煤管道的項(xiàng)目。中煤武漢設(shè)計(jì)研究院管道輸煤所所長(zhǎng)涂昌德認(rèn)為，可以預(yù)見，隨著我國煤炭工業(yè)的發(fā)展，尤其是煤炭深加工和煤化工的發(fā)展，管道輸煤即將迎來新的機(jī)遇。
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